Teknolohiya ng Kiln | Mga Karaniwang Sanhi ng Pagkabigo at Pag-troubleshoot ng Rotary Kiln(1)

1. Bumagsak ang pulang ladrilyo sa hurno
Sanhi:
(1) Kapag ang balat ng rotary kiln ay hindi maayos na nakasabit.
(2) Ang silindro ay sobrang uminit at nabago ang hugis, at ang panloob na dingding ay hindi pantay.
(3) Ang lining ng hurno ay hindi mataas ang kalidad o hindi pinapalitan sa itinakdang oras matapos itong manipis na masira.
(4) Ang gitnang linya ng rotary kiln cylinder ay hindi tuwid; ang wheel belt at ang pad ay malubhang napudpod, at ang radial deformation ng silindro ay tumataas kapag ang agwat ay masyadong malaki.

Paraan ng pag-troubleshoot:
(1) Maaaring palakasin ang gawaing pagbabalot at operasyon ng kalsinasyon.
(2) Mahigpit na kontrolin ang puwang sa pagitan ng wheel belt at ng pad malapit sa firing zone. Kapag masyadong malaki ang puwang, dapat palitan ang pad sa tamang oras o ayusin gamit ang mga pad. Upang maiwasan at mabawasan ang pagkasira na dulot ng matagalang paggalaw sa pagitan ng mga pad, dapat magdagdag ng lubricant sa pagitan ng wheel belt at ng pad.
(3) Siguraduhing nakatigil ang hurno habang ginagamit, at kumpunihin o palitan ang silindro ng rotary kiln na may labis na deformasyon sa paglipas ng panahon;
(4) Regular na i-calibrate ang gitnang linya ng silindro at ayusin ang posisyon ng sumusuportang gulong;
(5) Pumili ng de-kalidad na mga lining ng hurno, pagbutihin ang kalidad ng inlay, mahigpit na kontrolin ang siklo ng paggamit ng mga lining ng hurno, suriin ang kapal ng ladrilyo sa tamang panahon, at palitan ang mga lumang lining ng hurno sa tamang panahon.

2. Sira ang baras ng gulong na sumusuporta
Mga Sanhi:
(1) Hindi makatwiran ang pagtutugma sa pagitan ng gulong na sumusuporta at ng baras. Ang interference fit sa pagitan ng gulong na sumusuporta at ng baras ay karaniwang 0.6 hanggang 1/1000 ng diyametro ng baras upang matiyak na hindi luluwag ang gulong na sumusuporta at ng baras. Gayunpaman, ang interference fit na ito ay magiging sanhi ng pag-urong ng baras sa dulo ng butas ng gulong na sumusuporta, na magreresulta sa konsentrasyon ng stress. Hindi mahirap isipin na masisira ang baras dito, at ganito nga ang kaso.
(2) Pagkabali ng pagkapagod. Dahil sa masalimuot na puwersa ng gulong na sumusuporta, kung ang gulong na sumusuporta at ang baras ay ituturing na isang buo, ang bending stress at shear stress ng baras ay pinakamalaki sa katumbas na bahagi ng dulo ng butas ng gulong na sumusuporta. Ang bahaging ito ay madaling kapitan ng pagkapagod sa ilalim ng aksyon ng mga alternating load, kaya ang bali ay dapat ding mangyari sa dulo ng dugtungan sa pagitan ng gulong na sumusuporta at ng baras.
(3) Mga depekto sa paggawa Ang roller shaft sa pangkalahatan ay kailangang pandayin, makinahin, at painitin gamit ang mga steel ingot o bilog na bakal. Kapag may lumitaw na mga depekto sa gitna at hindi natukoy, tulad ng mga dumi sa steel ingot, balat ng insekto sa pandayan, atbp., at lumilitaw ang mga maliliit na bitak habang pinainit. Ang mga depektong ito ay hindi lamang naglilimita sa kapasidad ng tindig ng shaft, kundi nagdudulot din ng konsentrasyon ng stress. Bilang pinagmumulan, kapag lumawak ang bitak, hindi maiiwasan ang pagkabali.
(4) Temperatura stress o hindi tamang puwersa Ang pag-init ng malaking tile ng rotary kiln ay isang karaniwang depekto. Kung hindi tama ang operasyon at pagpapanatili, madaling magdulot ng mga bitak sa ibabaw ng roller shaft. Kapag uminit ang malaking tile, dapat ay napakataas ng temperatura ng shaft. Sa oras na ito, kung mabilis na lumalamig ang shaft, dahil sa mabagal na panloob na paglamig ng shaft, ang mabilis na lumiliit na ibabaw ng shaft ay maaari lamang maglabas ng malaking stress sa pag-urong sa pamamagitan ng mga bitak. Sa oras na ito, ang mga bitak sa ibabaw ay magbubunga ng konsentrasyon ng stress. Sa ilalim ng aksyon ng alternating stress, kapag ang bitak ay lumawak nang paikot at umabot sa isang tiyak na antas, ito ay mabibiyak. Ganito rin ang totoo para sa labis na puwersa sa roller. Halimbawa, ang hindi wastong pagsasaayos ay nagdudulot ng labis na puwersa sa shaft o isang partikular na bahagi ng shaft, na madaling magdulot ng pagkabali ng roller shaft.

Paraan ng pagbubukod:
(1) Iba't ibang dami ng interference ang ginagamit sa supporting wheel at shaft inclusion area. Dahil malaki ang dami ng interference sa pagitan ng supporting wheel at ng shaft, ang shaft ay liliit sa lugar na ito pagkatapos maiinit, mapalamig, at mahigpitan ang dulo ng panloob na butas ng supporting wheel, at masyadong malaki ang stress concentration. Samakatuwid, sa panahon ng proseso ng disenyo, paggawa, at pag-install, ang dami ng interference ng dalawang dulo ng panloob na butas ng supporting wheel (saklaw na humigit-kumulang 100mm) ay unti-unting binabawasan mula sa loob patungo sa labas upang mabawasan ang paglitaw ng necking. Ang dami ng reduction ay maaaring unti-unting bawasan sa isang-katlo hanggang kalahati ng dami ng gitnang interference, upang maiwasan o mabawasan ang necking phenomenon.
(2) Komprehensibong pagtuklas ng depekto upang maalis ang mga depekto. Ang mga depekto ay magbabawas sa kapasidad ng tindig ng baras at magdudulot ng konsentrasyon ng stress, na kadalasang nagdudulot ng mga aksidente sa bali. Malaki ang pinsala at dapat seryosohin. Para sa sumusuportang baras ng gulong, dapat matukoy nang maaga ang mga depekto. Halimbawa, bago iproseso, dapat siyasatin ang pagpili ng materyal at walang mga materyales na may problema ang dapat piliin; dapat ding isagawa ang pagtuklas ng depekto habang pinoproseso upang maalis ang mga depekto, matiyak ang panloob na kalidad ng baras, at kasabay nito ay matiyak ang katumpakan ng pagproseso ng baras, at maalis ang mga pinagmumulan ng bitak at mga pinagmumulan ng konsentrasyon ng stress.
(3) Makatwirang pagsasaayos ng hurno upang mabawasan ang mga karagdagang karga. Maraming roller shaft ang sumusuporta sa buong bigat ng hurno sa pamamagitan ng mga roller. Napakalaki ng karga. Kung hindi tama ang pagsasaayos ng pag-install o pagpapanatili, magaganap ang eccentric load. Kapag ang distansya mula sa gitnang linya ng hurno ay hindi pare-pareho, ang isang partikular na roller ay mapapailalim sa labis na puwersa; kapag ang axis ng roller ay hindi parallel sa gitnang linya ng hurno, ang puwersa sa isang gilid ng shaft ay tataas. Ang hindi wastong labis na puwersa ay magdudulot ng pag-init ng malaking bearing, at magdudulot din ng pinsala sa shaft dahil sa malaking stress sa isang partikular na punto ng shaft. Samakatuwid, ang pagpapanatili at pagsasaayos ng hurno ay dapat seryosohin upang maiwasan o mabawasan ang mga karagdagang karga at gawing magaan ang pagtakbo ng hurno. Sa panahon ng proseso ng pagpapanatili, iwasan ang pagsisimula ng apoy at pagwelding sa shaft, at iwasan ang paggiling ng shaft gamit ang grinding wheel upang mabawasan ang pinsala sa shaft.
(4) Huwag palamigin nang mabilis ang mainit na baras habang ginagamit. Sa panahon ng paggamit ng hurno, ang malaking bearing ay maaaring magdulot ng pag-init dahil sa ilang kadahilanan. Sa panahong ito, upang mabawasan ang pagkalugi sa produksyon, ang ilang mga yunit ay kadalasang gumagamit ng mabilis na paglamig, na madaling magdulot ng maliliit na bitak sa ibabaw ng baras, kaya dapat gawin ang mabagal na paglamig upang maiwasan ang mabilis na paglamig.